Postati stjuardesa često je dugotrajan san

Letite li često? Jeste li primijetili da vrlo mlade stjuardese više nisu norma? To je zato što zrakoplovne tvrtke zapošljavaju i obučavaju potpuno nove stjuardese u 40-im, 50-ima, pa čak i 60-ima! Mnoge stjuardese koje su počele u mlađoj dobi nastavljaju raditi ponekad čak iu svojim 80-ima.

Ovo nije uvijek bio slučaj. U prvim danima komercijalnog zračnog putovanja, stjuardese su bile gotovo isključivo mlade žene. Uz napade dobne diskriminacije i seksizma, radnicima starijim od 50 godina sada je lakše pronaći posao u zrakoplovnoj industriji.



Postati stjuardesa često je dugotrajan san

Jeste li ikada sanjali da postanete stjuardesa i proputujete svijet? Ronwyn Ingraham njegovala je dugogodišnji san iz djetinjstva da postane stjuardesa, dok je umjesto toga napredovala u velikoj neprofitnoj korporaciji.

Nakon 31-godišnje karijere u toj branši, prijevremeno je otišla u mirovinu. Uskoro joj je dosadio život u mirovini, Ronwyn je otresla svoj stari san i otišla raditi za United Airlines. Samoprozvani 'Ciganin' nikada se nije osvrnuo.

Zrakoplovne tvrtke cijene zrelost i iskustvo

Zračne tvrtke zapošljavaju ljude koji pokazuju da mogu donositi odluke brzo i mirno. Zrelost i iskustvo cijenjene su kvalitete kod starijih stjuardesa. Umjerenost i hladnokrvnost pod pritiskom dobre su osobine koje stjuardesa ima.

Stoga ne čudi da su umirovljeni vatrogasci i policajci tražena roba nekih zračnih prijevoznika, posebice JetBluea. Bivši službenici za prvu pomoć znaju kako postupati s ljudima u stresnim situacijama i mogu preuzeti zapovjedništvo nad kabinom zrakoplova u slučaju nužde.

'Prošla iskustva predviđaju buduće ponašanje', rekao je jedan izvršni direktor zrakoplovne kompanije.

Rad stjuardese

Sigurnost putnika je odgovornost broj jedan stjuardesa. Oni su tu da čuvaju putnike dok jure kroz zrak unutar goleme leteće cijevi od 175.000 funti. I nama je ugodno, ali im je glavni posao sigurnost i zaštita.

Stjuardese su osposobljene za korištenje CPR-a, AED-a (automatskog električnog defibrilatora), rukovanje vratima, postupke u hitnim slučajevima i kako se nositi s opasnim, bolesnim, slabašnim ili neposlušnim putnicima. Da biste postali stjuardesa, potrebni su tjedni rigorozne obuke u ekstremnim uvjetima.

Standardi su visoki, a mnogi ne uspiju tijekom faze treninga. Stjuardese su dužne završiti godišnje tečajeve osvježenja znanja kako bi održale svoje vještine.

Zašto stjuardese vole svoj posao

Većina stjuardesa će vam reći da vole posao zbog putovanja, pogodnosti, fleksibilnosti i ljudi. Bette Nash, najstarija stjuardesa koja radi sa 83 godine, opisuje svaki let 'kao da imate zabavu u svojoj kući',

Ljudi čine posao zanimljivim, izazovnim i zabavnim. 'Dobro je imati projekt', kaže Ronwyn.

Uz dugovječnost u industriji dolazi i staž koji ima svoje prednosti. Viši stjuardese dobivaju prvu pukotinu na dugim zadacima. Duge relacije, 14-19 sati na inozemnim letovima, omogućuju stjuardesama da skupe dovoljno vremena leta da im treba samo nekoliko tih letova svaki mjesec da zadovolje svoju kvotu.

Ostatak mjeseca mogu uživati ​​u slobodnom vremenu kako bi se bavili hobijima, putovali, provodili vrijeme s obitelji ili čak vodili sporedni posao u kojem uživaju.

Možda bi trebalo razmisliti o tome da postanete stjuardesa u svojim 60-ima! Za one koji vole ljude i vole letjeti, posao nikad ne stari.

Što mislite što zrele žene čini kvalificiranijima da služe kao stjuardese? Je li ovo nešto što biste sami razmotrili? Jeste li putovali na let sa starijim kabinskim osobljem? Kakvo je bilo iskustvo? Molimo podijelite svoje misli u komentarima ispod.